В последнее время значительно увеличились мощности
двигателей, устанавливаемых на грузовые автомобили, соответственно
увеличилась и их полная масса. Узлы сцепления старой конструкции не
всегда способны выдерживать такие нагрузки и быстро выходят из строя.
Эксплуатация автомобиля по бездорожью также очень сильно влияет на
износ сцепления. Для эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях
рекомендуется установить более мощное сцепление.
Двухдисковое сцепление ЯМЗ
Фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого
типа. Диски ведомые диаметром 400 мм, с гасителем крутильных колебаний
пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на асбестовой
основе. Муфта выключения со специальным радиально-упорным подшипником,
при выключении перемещается к двигателю.
Технические характеристики двухдискового сцепления ЯМЗ
| Модель, комплектация |
Максимальный крутящий момент двигателя, Н.м. |
Масса вращающихся частей, кг |
Момент инерции диска ведомого, кг.м2 |
Размеры шлиц ведомого диска, мм |
| ЯМЗ-236К |
700 |
70 |
0,09 х 2 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-238 |
920 |
70 |
0,09 х 2 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-238Н |
1275 |
70 |
0,09 х 2 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-236КМ |
700 |
71,4 |
0,1 х 2 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-238М |
920 |
71,4 |
0,1 х 2 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-238НМ |
1275 |
71,4 |
0,1 х 2 |
42х34х6 |
Однодисковое сцепление ЯМЗ
Фрикционное, сухое, диафрагменное вытягиваемого
типа. Диск ведомый диаметром 430 мм, с гасителем крутильных колебаний
пружинно-фрикционного типа, с накладками фрикционными на безасбестовой
основе. Муфта выключения с радиальным подшипником, при выключении
перемещается от двигателя. Установка на маховик двигателя в
соответствии с международным стандартом ISO 11055:1996 (E)
Технические характеристики однодискового сцепления ЯМЗ
| Модель, комплектация |
Максимальный крутящий момент двигателя, Н.м. |
Масса вращающихся частей, кг |
Момент инерции диска ведомого, кг.м2 |
Размеры шлиц ведомого диска, мм |
| ЯМЗ-181 |
650...850 |
46 |
0,15 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-182 |
900...1000 |
46 |
0,15 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-183 |
1250...1400 |
46 |
0,15 |
42х34х6 |
| ЯМЗ-183-10* |
1250...1400 |
46 |
0,15 |
50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C) |
| ЯМЗ-183-20* |
1250...1400 |
46 |
0,15 |
50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C) |
| ЯМЗ-184 |
1450...1900 |
46 |
0,15 |
50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C) |
| ЯМЗ-184-10* |
1450...1900 |
46 |
0,15 |
50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C) |
| ЯМЗ-184-20* |
1450...1900 |
46 |
0,15 |
50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C) |
| ЯМЗ-187** |
2000...2500 |
46,5 |
0,16 |
50,95х41,1х7,9 (SAE2"-10C) |
Сцепление - стоимость оборудования и монтажа.| Наименование работ | Стоимость без НДС* | | Замена однодискового сцепления ЯМЗ на двухдисковое (с зачетом комплектущих) | 35200р. | | Замена однодискового сцепления ЯМЗ на двухдисковое (без зачета комплектущих) | 46200р. |
*Приведенные
цены являются ориентировочными, и могут колебаться в зависимости от
условий монтажа оборудования и требований заказчика. Данные цены ни при
каких обстоятельствах не могут являться публичной офертой.
|